盘点中国高考“最惨”的6个省,一本分数读二本,一分干掉上千人!******原标题:盘点中国高考“最惨”的6个省,一本分数读二本,一分干掉上千人!12年寒窗苦读,高考作为一种公平的考试制度,作为人生一个重要的转折点,甚至可以改变一个人的命运,每年都有近千万莘莘学子为之奋斗,砥砺前行,千辛万苦翻越山头,追求一个更美好的未来。我们都知道,全国高考的试卷有很多种,全国卷是大多数省份采用的,而少部分省份则会根据自身教育状况自主命题,这是目前中国高考地域差异的一部分,因此在招生人数与录取分数线上,每个省也会有所差别。中国高考“最惨”的6个省,学习压力大,考生“叫苦连天”。
河南是生源大省,每年的考生是一些省市的十几倍,作为高考人口大省,河南的优质大学只有河南大学和郑州大学,因此河南的考生在本地竞争激烈,压力非常大,在其他省能上 二本的分数,在本省却只能上专科;而外省大学在河南招生的名额也不多,这就导致河南考生的竞争压力要比其他省份的大很多。不少考生都感叹:学习压力大,这都是命啊!河南高考难,主要还是人口多录取率低的原因。河南考生直言:每年近90万考生,80万只能去读大专。可见竞争之激烈。
河北虽然生源没有河南、四川那么多,但是无论是经历还是教育河北都处于一个比较尴尬的地方,而且唯一一所属于河北的211大学居然还不在省内!而是意外地置在天津。大量的优秀人才外流,和河南同样的卷子分数线却不一样,真是心疼这对兄弟省份。
山东也是一个高考大省,数据显示2018年,山东考生为68万左右,竞争也是不小的!而且,山东的考试卷难度也相对大,录取分数线居高不下,这几方面的因素,都让考生想上一个好大学都压力倍增!山东省内虽然有5所211高校,其中包含4所985,但奈何“211和985”的录取率一直不高,假如你的分数正好是一本分数线,报本地一本大学是很难被录取的,只能退而求其次。
江苏的高考人数与其他生源大省比起来不算多,但与它的政策有关,它的竞争从初中就开始了。而且江苏还有小高考,堪称变态。江苏高考采取3+2的模式,高考计算三门主科的分数,所以高考总分是比较低的,竞争更是激烈了。而此外两门选修,等级要是没有达到A,想上一所好大学,也是很困难的!江苏高考的数学由于难到极点,一直成为大家议论的话题。这无疑增加了江苏考生的压力!因此,江苏高考也被称为国内最坑高考。
四川也是生源大省,高校数量相比河南要好很多,省内有5所211高校,其中包含2所985,但本一上线率却远低于周边省份,往东看直辖市,往西看有自治区,都有政策优惠,只有四川泪流满面,本一率比河南还低,虽然近几年有很多二本院校在一本线上招生,一本率数据比以前好看了不少,但是考生压力大,一本率不高仍是硬伤。
安徽省也是高考大省,2018年安徽省985高校录取率全国倒数第一。压力之下,催生了类似毛坦厂中学这样的严格高中,学生们的压力可谓之大。中国科技大学,是安徽省内的985高校,但其录取分数不亚于清华北大,这种高录取分数线,低招生人数,真是苦了安徽考生!以上是在高考中最吃亏的六个省份,还有四个省份分别是广西、山西、湖北、江西。这几个省份在高考中的吃亏程度不比前六大高考吃亏省,但是也存在各方面的吃亏因素,比如人口数量大、高考改革政策的要求、以及作为自治区在高考中不占优势都是这几个省份在高考中吃亏的原因。
一个地区的高考难度有多大,可以从三个角度来分析:1、报考人数。报考人数越多,竞争相对越激烈。2、招生计划。每年都会有招生计划的调整优化,增加高考难度较大省份的录取率;高校招生时,会向省内考生提供更多的名额,高等教育发达的省市,考生将有更多的机会;3、各批次录取率。综合报考人数、招生计划等情况,录取率是高考难易最直观的一种体现。在一定意义上,每个地区的考生所面临的情况不同,所制定的升学政策也不同,有些事情是我不能改变的,我们只能选择好好努力来建设自己的家乡。声明:本文内容素材综合来源于网络,转载请注明,本平台尊重版权,文章仅作分享学习,如有侵权,请及时联系管理员删除。更多高考资讯请关注微信:高中学生指南(gzxxzn)
安徽石台牯牛降 皖南小九寨,冷门又美爆 五一小长假来这里准没错!******原标题:安徽石台牯牛降 皖南小九寨,冷门又美爆 五一小长假来这里准没错!在安徽南部的大山深处,隐匿着这样一个好地方:那里有着华东地区最后一片原始森林;那里群山连绵、峰峦叠翠、云雾缭绕,人称现实版的"世外桃源",皖南“小九寨”;那里不像黄山、九华山那样名满天下,游客也没那么多,因此保持了一份难得的清静与天然。这就是牯牛降景区。牯牛降景区位于安徽省池州市石台县与黄山市祁门县交界处,景区内有着安徽南部三大高山(黄山、清凉峰、牯牛降)之一的牯牛降。牯牛降景区距石台县城22公里,交通非常便捷。
牯牛降东倚黄山、西接庐山、北邻九华,因地处黄山余脉,又名为“西黄山”,以雄、奇、险、秀著称,山岳风光秀美绮丽。境内有36大峰、72小峰,36大岔、72小岔。《江南通志》记载,黄山有三十六垣,与歙之黄山相峙,其最高者古牛岗可望匡庐。可见,牯牛降在古代就小有名气。
牯牛降得名源于老子。相传,老子曾骑一头大青牛传授教义,途经此地。为降服一只名为鬿雀的怪鸟,青牛化而为石,因山形酷似一头牯牛从天而降,故名。
那么,牯牛降又是如何形成的呢?据地质学家研究发现,牯牛降约在8.5亿年前的雪峰造山运动中,使其主体抬起,结束海侵历史,在距今约2亿年逐步形成的中生代印支运动中,使牯牛降的北部也抬起,与其主体融为一体,并有花岗闪长岩体侵入。后又经燕山运动、喜马拉雅山运动,成为皖南一座壮丽的大山。
牯牛降总面积280平方公里,划入地质公园面积110平方公里,大部分景区尚未开发,非常原生态。牯牛降有着主峰景区、灵山景区、双龙谷景区、龙门景区、观音堂景区等五大景区。其中前四个皆位于石台县境内,观音堂景区位于祁门县境内。
一踏进牯牛降,迎面扑来的清爽空气让我们惊喜不已。牯牛降远离城市,让人萌生一种“山中方一日,世间已千年”的感觉。这里的空气通透得让人恍入仙境,流连忘返,不忍移步,不自觉的让身体的每一个细胞去感受牯牛降空气的亲吻。
牯牛降深谷幽溪众多,各种树木组成的原始森林,葛藤攀绕,虬枝兀现,万木向天竞自由。于是在林间小径里小心翼翼地穿行着。景区内有着曲折层叠、落差不一的瀑布,以及遍布河谷的奇石,让人目不暇接、流连忘返。
牯牛降气候温暖适宜,阳光柔和,负离子含量每立方厘米超8万个,是个名副其实的天然大氧吧。
进入景区,让人神清气爽。久居城市的我们,在这样的原始森林里,仿佛羁绊笼中的鸟儿飞还大自然,无比自由和惬意。于是闭上双眼,在大氧吧里畅快地呼吸。大山里的空气甜润润的,简直甜到了心坎里。
牯牛降山高林密,保存着较为完整的天然森林植被,是我国东部中亚热带常绿阔叶林带的重要典型地区之一,是“华东最后一片原始森林”。
在牯牛降,曾发现大量曾经生活在距今约7000万至200万以前的第三纪和第四纪早期的古老动植物种类。
在牯牛降,据说这里曾发现过第三纪以前的孑遗树种杉木、红豆杉、三尖杉等,鹅掌楸、永瓣藤、枫香、马尾松、山苍子、望春花、香樟、甜槠、青冈等名贵树木随处可见,林中弥漫着树木散发出的清香味。因此,牯牛降又被誉为“华东地区动植物基因库”、“绿色自然博物馆”。
据不完全统计,牯牛降有各类植物230科、726属、1348种,其中有国家重点保护的植物13种、动物29种。其间不乏梅花鹿、苏门羚(土四不象)、黑麂、云豹、短尾猴、猕猴、小灵猫、水獭、白鹇、白劲长尾雉、鸳鸯、猫头鹰等国家重点保护动物。
牯牛降主峰牯牛大岗,位于石台县大演乡新农村严家组辖内,海拔1727.6米,相对高差达1694米,为安徽省南部第三大高峰,尚未开发开放,有“未开拓的黄山”之称。
在数千年的时间里,牯牛降人迹罕至,鲜有人造访,一直保持着最原始的姿态,连绵大山中块砖片瓦难寻。为数不多的人文景观就是坐落在山脚下的严家古村。
在上个世纪以前,严家古村一直隐居在深山中,交通闭塞几乎与世隔绝,当地的村民也一直过着日出而作,日落而息的生活。也正因为如此,严家村至今还居住着东汉著名隐士严子陵的后裔,村子里典型的徽州民居古建筑保存完好,村中还有老磨坊、古祠堂等。
在牯牛降的日子里,时间都会变得悠闲、轻松而又漫长。口渴时,喝一杯村民从山上采摘的茶叶润舌;累时,便端坐在峭壁上的观景亭中,静静享受着从大山深处穿行百里的清凉山风。
这个五一,不凡带上亲朋好友,一起来皖南秘境牯牛降享受美好的假期吧!
文/图 纳兰小鱼
农村濒临灭绝的“老东西”,不见得多值钱,但农民看到就回忆满满******原标题:农村濒临灭绝的“老东西”,不见得多值钱,但农民看到就回忆满满发展是一路向前的过程,农村的发展让农民的生活快速的达到了现代化,各种现阶对农民来说更加实用的物品替代了农村祖祖辈辈,流传了几百上千年的“老东西”,但作为农民回忆的一部分,任何时候,农民看到了这些濒临灭绝的东西,都总能会想起一些人,回想起一些事儿。这是以前农村用来运送东西的木制独轮车,在拖拉机出现之前,农民运送少量的货物、粮食之类的,用的都是这样的独轮车。记忆中最深的就是小时候村里有卖货郎和卖豆腐的小贩经常会推着这样的小车,在村子里来回的穿梭,这种车看起来笨重,但有经验的农民推起来也能走的很快。
农民一直以来都习惯烧火做饭,这玩意儿说白了就是那时候的鼓风机,只不过不是电动的,而是手动的。农民在烧火的同时,只要用力的抽送拉手,灶底下的火就能烧得更旺,这样屋子里的烟也会少很多,怎么样,佩服农民的智慧吧?
这玩意儿在北方最普遍,尤其是农民吃面条的时候,都喜欢用这玩意把打算给捣碎,然后配上香油,浇撒到面条上,吃起来格外的香。还记得小时候家人做饭的时候,我帮不上忙,所以每次捣蒜的任务都是我的,所以格外的熟悉。当然,除了捣蒜外,还能用来捣芝麻,自制少量芝麻酱就是用这玩意做的。
这东西估计很多人都不太认得吧?轮知名度,这个其实要比前几个高得多,在古代吃的穿的用的,很多都靠这玩意来纺织,身为80后,编者小时候见过家中的奶奶用这东西纺花织线,只不过后来不知道放到哪里去了,现在怎么也找不到了。
现在的小学生可能从小接触的就是计算机了,不过对农村的80后来说,小学的时候应该是学过珠算的,而且要背很多使用的方法,据老人讲,这东西以前是村里会计必备的“神器”,而且现在有些农村老人还是喜欢用这东西算账,有些使用熟练地农民,计算速度堪比计算机。
在电子秤出来前,农民就是用这玩意来称量小件物品的,听家里老人说这种秤分为公斤称和市斤秤,而且不像电子秤能作弊,这种老式的撑杆还是比较难作弊的,所以称量东西也比较准确,不过现在很多年轻人估计根本看不懂了,更不会用,不知道是好事儿还是坏事儿。
在编者小时候,如果村里谁家有这个的话,那绝对会成为焦点,尤其是夏天的晚上,基本上整个村子里的人都会搬着小板凳来看,类似于看电影一样,虽然用现在的眼光来看,画质很渣,满是雪花,但那种发自真心的快乐和期盼是高清网络电视带不来了。
作为农村曾经身份的象征,这玩意让农村的不少小伙伴又恼又爱,恼的是大梁太高了,根本跨不上去,爱的是骑这玩意很有意思,虽说那时候个头小,跨不上去,但可以斜着骑,相信很多农村的小伙伴都这样干过。这些东西现在基本上全部濒临灭绝了,有些农民出于兴趣,可能还专门的收,且不说这些东西值不值钱,如果家里真有的话,相信农民每次看到,总能想起一些美好的过往,也算是,满满的回忆吧。
清朝军舰“海圻号”曾计划环球航行******原标题:清朝军舰“海圻号”曾计划环球航行即使是现今的军舰,环球航行都属壮举。上图,清朝军舰海圻号(圻,读作「奇」)竟曾计划环球航行……【购舰】1895年,甲午战争失败后,清廷深知海军的重要,四处购舰,掀起了清朝第二次购舰潮。这一时期购舰40余艘,最引人注目的是由英国阿姆斯特朗公司建造的海天和海圻两艘姊妹舰。【顶级规格】海天号、海圻号排水量4300吨,航速24节,长129.3米、宽14.2米,人员编制445名,这在当时全世界是顶级规格。1896年开工,1898年完工;1899年夏,抵华。
(舰艏的8吋主炮)【海天号沉没】1904年,驻泊在烟台的海天号,因日俄战争爆发,受命前往江阴运军火。4月25日凌晨,海天号撞上嵊泗北鼎星岛外的礁石,最终沉入海中。海圻号因此成为清末海军第一舰。【英王加冕典礼】1911年6月22日,英国国王乔治五世举行加冕典礼。清廷除了派特使前往祝贺,还派舰参加海上阅兵仪式。其规格之高,在清朝260多年的外交史上,绝无仅有。
(乔治五世、玛丽王后)【海上阅兵】1911年4月21日,海圻号从上海启航,穿过印度洋、红海、地中海。6月20日,驶抵英国朴茨茅斯军港。候阅期间,英国为增进各国海军交流,在6月22日举行万国海军田径赛。6月24日上午11时,乔治五世国王偕玛丽王后在海军大臣丘吉尔的陪同下检阅各国舰队,80艘各型战舰分8行威武数组,校阅持续了1小时20分钟。
(海上阅兵的画片)【检修】海上阅兵结束后,海圻号也趁机回了趟娘家(阿姆斯特朗造船厂),进行为期一个月的检修,这是出厂13年以来一次重要的检修。【宣慰侨胞】此时,墨西哥发生反华排华暴乱。清廷于是令海圻号于英国外交使命结束后,顺访美国、古巴、墨西哥,以宣慰侨胞。【壮举】之后,海圻号返航回国,本选择经过巴拿马运河,北上美国西海岸,再直接横跨太平洋回到上海,将是中国海军首次环球航行的壮举。这航路,比原航线回国缩短三分之一的航程。但海圻号最后还是选择了后者。因为,前者航途除了在夏威夷能实施补给外,再无第二个补给点;而后者则有英国海军管辖的近10个港口,随时可实施补给。仅管如此,海圻号就其航程和所达海域,也还是中国海军史上空前的壮举。
1911年8月11日领队程璧光(前排左一)陪同纽约市长检阅海圻号官兵)
歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强******原标题:歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强作为大国工业皇冠上的明珠,航空发动机一直是制约我国战斗机研制生产的短板,特别是在中等推力发动机上,长期以来,我国一直没有拿得出手的产品,以至于我国第二款五代机歼-31还用着苏联上世纪70年代研制的RD93发动机,两台发动机的推力加起来还比不过F-35的一台F135涡扇发动机。
每次起降,歼-31背后都会拖着两条长长的黑烟,完全没有先进五代机的模样,再加上RD93发动机带来的航程短、油耗高等问题,歼-31的"心脏病"不可谓不严重,制约了歼-31的口与内销,但随着一篇四川颁发青年五四奖章报道的刊发,我国新中推的研制进度随之曝光,缠绵病榻数年的歼-31有望获得与美制F414同等级的强劲心脏。
近日,在一篇关于四川五四青年奖章表彰的报道中,出现了中国燃气涡轮研究院的名字,配图中该院科研人员背后摆放着一台打了马赛克的涡扇发动机,发动机喷口有疑似矢量发动机的锯齿状结构,新中推很可能具备一定的矢量推进能力。报道称这款军用发动机代表着我国航空发动机的最高水平,并且实现了"零"的突破。值得注意的是,在报道配图中,负责2016年立项的9500KN级先进中推项目的中国燃气涡轮研究院总师黄维娜赫然在列,可以确定,此番取得技术突破的当为中推项目,相比去年炒得沸沸扬扬的贵发649所的涡扇19 "黄山"中推,刚刚曝光的四川中推显然走在了前面。
由于我国航空工业起步较晚,我国军用发动机的研制总体上还是比较稳健保守的,贵发649所的"黄山"就是一款相当于美国上世纪70年代技术水平的发动机,对标美制F404发动机,虽说比同时代的RD93稍微先进一些,但7到8的推重比显然满足不了歼-31这样一款五代机。中国燃气涡轮研究院的新中推能够得到"代表着我国航空发动机的最高水平"这样的评价,其技术指标自然相当可观,总体性能对标美制F414发动机,领先F404一代,推重比超过9,远超RD93的6.8,单台推力在10-12吨之间,相比RD93有了30%的提升,两台新中推足以治好歼-31的心脏病,帮助歼-31重获新生。
前文提到,新中推很可能具备矢量推进能力,如果发动机上的锯齿状结构当真属于矢量推进技术的一部分,那么对歼-31的提升将是巨大的。自去年珠海航展上一架装有矢量发动机歼-10验证机进行飞行表演后,中国的矢量发动机技术得到了大量国家的关注,如果未来歼-31能够装上具备矢量推进能力的新中推,其在国际军火市场上的竞争力必将大大提升,假如沈飞可以对歼-31作出进一步的改进,歼-31得到军队认可的概率也会大幅提升,作为空军大国,我国有能力,也有必要再装备一款比歼-20便宜,但又能对非隐身战机形成压制的五代机,这就是歼-31的机会。
除了歼-31,无人机也是重要的新中推用户,目前我国已经研制出多款使用涡扇发动机的隐形无人机,但由于缺少匹配的发动机,这些项目的推进面临着不小的困难,新中推的出现可谓是解决了这些项目的燃眉之急。当然,这一切都要建立在新中推研制顺利的基础上,只有自己掌握了航空发动机技术,才能够不受制于人,想造多少飞机就造多少,摆脱对外国的依赖,真正实现100%的国产率。(利刃/KYJ)